宝钢接受力拓最高涨价96.5%协议，钢铁企业面临新一轮整合。
6月23日，宝钢与世界上主要铁矿石生产商之一力拓公司就2008年度铁矿石基准价格达成了一致，力拓的PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将比去年分别上涨79.88%、79.88%和96.5%。据联合金属网测算，受澳矿涨价影响，全国炼钢成本将上涨98.6－103元/吨，如全部采用澳矿，成本将上涨503－526元/吨。
事件 宝钢无奈接受涨价协议
“这个结果和最早的计划还是有出入的，但是相对来说还是可以接受的。”中钢协相关负责人昨日对记者表示，宝钢其实替日本和韩国“背黑锅”，因为和力拓签订协议意味着破坏了以往的谈判机制，将会被指责。但是日本率先和淡水河谷签订了首发价，所以不可能和力拓签订新协议，而韩国则认为中国才是最大的需求国，因此，宝钢签订这个协议是很无奈的。
他表示，如果不接受力拓提出的涨幅而导致谈判破裂的话，必和必拓将会推出价格指数。一旦价格指数推出后，价格则根据市场随行就市，那样中国钢厂的损失将会更大。“毕竟现在的涨幅加上海运费之后，澳矿的到岸价比巴西矿还便宜。”
记者了解到，目前澳矿和巴西矿的离岸价根据品位不同价格分别为90－120美元/吨和80－100美元/吨，价差约为20美元，而海运费则相差30多美元。
分析 谈判机制已名存实亡
虽然宝钢集团表示，这一结果的达成体现了双方维护传统定价机制的诚意，是具有责任感的企业共同努力的结果。但是中钢协相关负责人私下告诉记者，传统的谈判机制已经发生改变。
“2008年澳方的矿价谈判表明，世界主流矿山和钢厂可以不必再参照其他企业谈判的首发价格，从这点上来看年度谈判机制已经瓦解。”联合金属网分析师胡凯表示，2008年澳洲与亚洲钢铁企业矿价谈判结果已推翻了2月18日日本企业与巴西淡水河谷达成的涨价65%的亚洲价格，即在世界主流矿山公司在同一个市场（亚洲市场）已出现了2个不同的销售价格，而亚洲钢铁企业给予不同的供应商不同的价格基准。
在胡凯看来，依照中澳谈判体现的理念，由于巴西至欧洲较亚洲也存在海运距离优势，2009年淡水河谷也完全有理由要求欧洲钢铁企业给予其海运费补偿，这意味着同一个矿山有理由在价格上对客户区别对待，谈判体系事实上已名存实亡。
影响 或间接推高CPI
据武钢国际贸易公司国外矿石部相关负责人透露，目前武钢进口澳矿达1000万吨，其余为巴西矿和南非矿。现在的预算还没出来，原来是按照上涨65％的幅度做的预算，但按照现在的涨幅计算，今年整个武钢的成本将增加大约30亿元。
不过该负责人透露，由于力拓的供货合同是去年4月份到今年的3月31日，而必和必拓的合同是今年1月到12月，这方面的价格还是有一些差别。
而河北一家私营钢厂的老板告诉记者，虽然长协矿涨价不一定会带动贸易矿，但是现在贸易矿的价格已经很高，而且可能还会上涨，成本压力太大了。兰格钢铁网分析师孙明表示，目前全国已经有很多中小钢厂由于成本太高而不得不停产。
业内专家徐向春则表示，钢材价格必然传导到下游比如房地产、家电、汽车、制造业等领域，从而推动PPI指数的上扬，而这也将间接推动CPI指数的上涨。据国外研究机构的报告指出，钢铁产品价格占PPI指数5％－6％左右。
他指出，目前中国正在抑制通货膨胀，不断紧缩的信贷政策将使一大批中小钢厂难以生存，这将导致中国钢铁行业的新一轮洗牌。
昨天宝钢股份下跌7.83％，武钢股份下跌0.49％，鞍钢股份和唐钢股份则分别上涨2.09％和2.27％。（姚笛）
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